Essais & Simulations n°129

ESSAIS ET MODÉLISATION

ESSAIS ET MODÉLISATION ÉVÉNEMENT Nafems France ouvre son séminaire sur l’optimisation par la simulation Le prochain Séminaire Nafems France qui se déroulera comme chaque année à Charenton, à la porte de Paris, portera sur le thème de l’optimisation par la simulation. Une édition très attendue accueillera une nouvelle fois des intervenants de haut rang, des spécialistes appartenant à des grands noms tels qu’Airbus, Renault, PSA, Fiat Chrysler, Faurecia, Onera ou encore Safran. Le séminaire Nafems France (association présidée par Didier Large) aura lieu cette année le mardi 30 mai à Paris, et plus précisément à l’hôtel Novotel Paris- Sud porte de Charenton, dans le Val-de-Marne (3-5, place des Marseillais, à Charenton). Si cette édition 2017 ne se déroule que sur une seule journée, c’est notamment parce qu’une seconde édition se tiendra le 23 novembre prochain, sur le thème de la gestion des données. Une manière de mieux répartir des journées particulièrement denses et riches en interventions très techniques. Selon Yves Tourbier, qui préside l’événement Nafems du 30 mai, et expert « Optimisation et aide à la décision » chez Renault, l’optimisation est devenue incontournable dans les processus de conception, comme on l’a vu apparaitre et prospérer dans tous les domaines de la physique et à tous les jalons des projets. Les méthodes de conception expliquent que la place de l’optimisation est à l’amont, car elle permet de prendre les bonnes décisions au plus tôt. On constate qu’elle est également utilisée en dimensionnement et pour recaler une définition technique sur ses objectifs tout au long du planning projet. Décider avec la meilleure solution, le meilleur compromis, est plus coûteux sur le moment mais supprime des étapes ultérieures et des boucles. L’optimisation accompagne l’innovation, les matériaux composites en donnent une bonne illustration : leur coût est tellement élevé qu’ils ne peuvent être compétitifs que si on économise la matière, en plus de proposer des formes nouvelles et permettre le regroupement de fonctions... 22 IESSAIS & SIMULATIONS • N°129 • Mai-Juin 2017

ESSAIS ET MODÉLISATION Cependant l’optimisation ne coule pas de source, elle engendre une grosse activité de recherche et remet en cause les processus, ce qui freine son déploiement. L’introduction du Président Yves Tourbier portera sur la roadmap de l’optimisation en conception, produit et process, avec des modèles de simulation lourds de type Eléments Finis, aussi bien en amont qu’en dimensionnement. Deux catégories seront particulièrement détaillées, l’optimisation topologique et les méthodes paramétriques. Les exemples, issus des études Renault, permettront d’identifier des catégories « problème / solution » et de lister les besoins de recherche. Programme de la journée MATINÉE : Panorama des avancées technologiques et méthodologiques, roadmap des projets de R&D Président : Yves Tourbier, Renault Retours d’expérience en optimisation topologique, utilisation de MySHape, réduction de modèles Stephane Grihon, Airbus Optimisation topographique pour les caisses, large design space, Optimisation multimodèles, déclinaison pour n véhicules, inversion du processus de conception Benoit Guillaume, PSA Nouvelle méthode de réduction des modèles appliquée à l’optimisation d’une caisse Martin Charrier, Renault Optimisation multi-objectifs d’un moteur diesel A. Bedogin et A. Piccaglia, Fiat Chrysler Automotive Optimisation multi modale d’un module d’entrée d’air à partir d’une simulation multi physique Laurent Dastugue, Intes France et Valeo Optimisation appliquée à la fabrication additive J. Pasquiet et E, Charle, Safran Engineering Services APRÈS-MIDI : Outils avancés pour la simulation temps réel basés sur les abaques virtuels et les données massives Francisco Chinesta, École Centrale de Nantes Optimisation topologique, application à la fabrication additive, retours sur projets divers, prise en compte des contraintes de fabrication Pr Pierre Duysinx, Université de Liège Optimisation des structures en composites Mickael Bruyneel, GD Tech Optimisation multi-niveaux de pièces en composites thermoplastiques (procédé QSP) Denis Espinassou du Cetim et F-Xavier Irisarri de l’Onera Optimisation multi-objectifs sous incertitudes, illustrée pour un matériau sandwich Fabrice Poirion, Onera Optimisation de pièces en composites en considérant le mix produit/coût/procédé Benedikt Eck, Faurecia clean mobility Essais mécaniques d’Environnement et climatiques Mécaniques et Climatiques -Essais Vibrations de Vibrations Aléatoire/Sinus/Mode Mixé -Essais Chocsde Chocs 1/2 sinus jusqu'à 5 000G Dent de scie - Crash Safety Traction -Essais Climatiques V.R.T. Variation rapide +/-20°C/min. De -80°C à +220°C Humidité jusqu'à 97% Climatique -Essais HALT/HAST Variation +/-50°C/min. Thermique De -80°C à +220°C Vibrations 6DOF 50Grms -Essais B.S. de Corrosion Brouillard Salin -Essais Humidité d'étanchéité Eau et Poussière -Essais Dépression d'altitude Surpression Dépression jusqu'à 50 000 m. LABORATOIRE D’ESSAIS LABORATOIRE - CENTRE D'ESSAIS Nous réalisons depuis 20 ans des campagnes d'essais sur des équipements Aéronautique, Militaire, Spatial, Qualification Produits & Systemes Nos compétences au service de vos systèmes Environnemental Stress Screening Evaluation du design Ferroviaire, Automobile et Industriel suivant des normes DO160XX/MIL-STD 810/CEI 600XX ou cahier des charges. E S S Qualification nvironnemental tress creening Eltec Electronique Toulouse - Email: Technique contact@eltec-fr.com Tel: 05-61-206-206 Fax: 05-61-207-857 Tél: Email:contact@eltec-fr.com 05-61-206-206 www.eltec-fr.com www.eltec-fr.com 9, Avenue de la Marcaissonne 31400 Toulouse 23 Avenue MERCURE ZA-ECOPARC 1 - 31130 QUINT - FONSEGRIVES Fiabilité, Caractérisation et Endurance Eltec Toulouse ESSAIS & SIMULATIONS • N°129 • Mai-Juin 2017 I23