Essais & Simulations n°126

dossier Mondial de

dossier Mondial de l’Automobile Événement Le Mondial 2016 s’ouvre sur un vent de révolution automobile La première quinzaine d’octobre voit ouvrir les portes du plus grand salon automobile de la planète. En tant qu’unique magazine entièrement dédié aux essais et à la simulation numérique, il était inconcevable pour Essais & Simulations de ne pas traiter le sujet, d’autant que le marché l’automobile, malgré les déboires que connaît actuellement le diesel, se redynamise dans un contexte propice à des évolutions technologiques majeures. L’idée de ce dossier spécial est d’aborder l’automobile dans son ensemble, et pas seulement se focaliser sur les phénomènes de mode que les médias grand public affectionnent, à commencer par le véhicule autonome – lequel fait néanmoins l’objet d’une interview avec Jean-Luc Brossard, directeur R&D de la Filière automobile et mobilités (PFA). Le secteur automobile (et la mobilité dans son ensemble) s’oriente, certes, vers le moyen de transport autonome ; pour autant, les véhicules dits traditionnels représentent encore l’écrasante majorité du parc automobile mondial et les défis qu’il reste aux constructeurs à relever sont nombreux. Trouver des solutions aux grandes problématiques de la filière Des crash-tests à l’écoulement des fluides en passant par les bancs d’essais dans le domaine vibro-acoustique ou des groupes motopropulseurs en passant inévitablement par l’apport de la simulation numérique, indispensable depuis plus de vingt ans dans les laboratoires des constructeurs, un éventail de solutions est mis en avant dans ce dossier à travers des entretiens, des retours d’expérience et des mises en application. L’objectif étant de répondre aux problématiques du moment, à commencer par la réduction de la consommation de carburant et, par là même, celle des émissions de gaz à effets de serre ou nocifs pour la santé, sans oublier la sécurité, l’allégement des structures, le confort (voir également dans la rubrique « Mesures » la dimension vibratoire et acoustique), la place grandissante des matériaux composites ou encore les défis liés à l’approche multiphysique des structures ou encore les véhicules connectés. Ce dossier, qui fait intervenir des grands noms de l’industrie automobile – constructeurs, équipementiers, sous-traitants et autres fournisseurs de technologies –, parmi lesquels Renault, PSA, Faurecia, Siemens, l’Utac…, entend montrer en outre que la France fait partie, encore et toujours, des terres d’essais et de simulation les plus riches au monde, et demeure un grand pays pour l’automobile… en témoigne le Mondial de Paris qui devrait garder, cette année encore, sa place de numéro 1 mondial des salons de l’automobile en termes de fréquentation. ● Olivier Guillon 44 Iessais & SIMULATIONS • N°126 • Octobre-Novembre 2016

LE DOSSIER EN DÉTAIL 46 L’interview : « Le véhicule autonome doit gagner la confiance à travers les essais » 48 Avec l’Utac, Orme se renforce dans le domaine de la sécurité des véhicules 49 La simulation numérique au service de l’innovation 50 Les pièces en composites prennent forme avec la simulation 53 Des améliorations majeures pour modéliser l’écoulement turbulent en simulation vibro-acoustique 54 Répondre par la simulation à l’enjeu croissant de la multiphysique 56 Un centre d’essais de pointe dédié aux économies de carburant 58 Un pas de plus dans l’accélération des essais essais & SIMULATIONS • N°126 • Octobre-Novembre 2016 I 45