Essais & Simulations n°126

mesures rendez-vous Les

mesures rendez-vous Les spécialistes de la vibro-acoustique se réunissent au Mans résolument ancrée dans une dimension internationale, la nouvelle édition du congrès automotive nvH comfort se déroulera au mans les 19 et 20 octobre. organisé par la société des ingénieurs de l’automobile (sia), cet événement s’est bâti une renommée mondiale dans le monde de la recherche industrielle. Si l’un des rendez-vous majeurs du domaine de l’acoustique se déroule cette année au Mans, c’est tout sauf un hasard. Qu’il s’agisse de l’École nationale supérieure d’ingénieurs du Mans (Ensim), du Laboratoire d’acoustique de l’université du Maine (Laum) ou encore de la fédération Le Mans Acoustique (consortium regroupant des spécialistes du métier issus de l’automobile mais aussi du naval, du ferroviaire et autres biens d’équipements), la densité du maillage de spécialistes – chercheurs et industriels – dans l’acoustique n’est plus à démontrer. « Le territoire est représentatif de la place importante qu’occupe la France dans le domaine, ce qui explique la pérennité du partenariat tissé avec la SIA depuis 2000 », précise Hervé Pichon*, directeur du Centre de transfert de technologie du Mans (CTTM). Ce centre de R&D pour l’industrie, en particulier dans le transport terrestre, traite des problématiques liées aux composants acoustiques et de vibration, à la conception et au calcul mécanique ainsi qu’aux dispositifs médicaux. Un acteur de plus en somme destiné à faciliter les échanges entre les laboratoires de recherche, le monde académique et l’industrie. Un événement devenu d’envergure internationale Ne cherchez pas de programme en français ni un site Web portant sur le congrès Automotive NVH Comfort dans la langue de Molière, tout est désormais écrit en anglais. « Cet événement représente environ 80 % d’industriels parmi lesquels des constructeurs automobiles et de nombreux sous-traitants – tous les équipementiers de rang 1 sont présents. L’événement était d’audience nationale avant de s’internationaliser depuis l’édition précédente qui s’est déroulée en 2014. Cette année encore, nous attendons des participants provenant de Chine et du continent américain… », concède Hervé Pichon. Au total, près de 250 personnes sont attendues ; un chiffre qui n’a pas cessé d’augmenter depuis 2012, année où le congrès avait accueilli environ 120 participants. Il faut dire que le comité scientifique présidé par Charles Zhang (Renault) et composé d’industriels et de membres de la recherche publique affine d’année en année un programme riche en conférences et en interventions de toutes sortes. Au cœur du sujet, l’allégement qui génère (en particulier sur les véhicules électriques des Images tirées de l’édition précédente (2014) – DR * Hervé Pichon, directeur du Centre de transfert de technologie du Mans (CTTM). De formation physique et chimie, le patron du CTTM a intégré le centre il y a vingt-cinq ans avant d’en prendre la direction en 2001. 38 IESSAIS & SIMULATIONS • N° 126 • octobre-novembre 2016

mesures problèmes en acoustique et vibratoire**). Autre exemple de sujet phare : la corrélation entre la simulation et les données de caractérisation vibro-acoustiques, à la fois sur la caisse et les composants, ou encore les problèmes de liaison entre les différentes structures. En parallèle des conférences, une quinzaine d’exposants viendront présenter leurs technologies en matière vibro-acoustique. La logique est toujours la même : réunir des développeurs de technologies dans l’automobile et des professionnels menant des approchent complémentaires dans un cadre qui facilite les échanges. Une recette qui semble toujours bien fonctionner. Pour s’en persuader, rendez-vous les 19 et 20 octobre prochains au Mans. ● Olivier Guillon ** À suivre dans l’article suivant, sur ce même sujet, un reportage exclusif au sein du laboratoire Acoustique & Vibration (ACV) du Groupe PSA (Centre technique de Vélizy-Villacoublay) ; parmi les intervenants, Léon Gavric, maître expert Acoustique & Vibrations, qui fait partie du comité scientifique du congrès. ©Olivier Guillon Spécialiste en Vibration, Mécanique, Hydraulique, Climatique, Acoustique - Essais vibratoires multiaxe sous environnements climatiques - Essais de Choc - Endurance Mécaniques jusqu’à 6 axes - Endurance à la pression cyclée, huile ou air combiné température - Impulsion et tenue à l’éclatement jusqu’à 2000 bar (compatible fluides aéronautique) - Caractérisation de filtres à poussières (moteur, habitacle et turbine à gaz) - Essai Vent de sable et poussière suivant DO160, GAM EG13, MIL STD, ... - Ingénierie et expérimentation sur véhicules complets Votre contact pour la France : Via Gribaudo 22 10034 Chivasso (TO) - Italie Christophe ERNOULT Tel +33 (0)7 60 65 31 19 christophe.ernoult@agentest.fr ESSAIS & SIMULATIONS • N° 126 • octobre-novembre 2016 I39