Essais & Simulations n°125

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Eurosatory dossier le tir. Ce gain de fiabilité permet également d’assurer la sécurité du tireur en évitant le risque d’explosion du canon de l’intérieur. Lanceur Hermes de maintenir une lumière continue ou encore des instruments de mesure tels que des vélocimètres, sans oublier la chambre de vide située à l’arrière du canon. « On réalise ici des essais de flèches ou de barreau sur un blindage et on voit comment il résiste. À l’inverse, nous procédons aussi à des tests d’armement. Notre métier consiste à observer comment la structure réagit à l’onde de choc, savoir ce qui se passe tout au long de l’impact ». La visite du laboratoire se poursuit avec une nouvelle salle abritant un canon versatile capable de tirer avec des calibres de différents diamètres et de projeter des éléments allant de 60 mm de diamètre à 35 cm. Les applications sont multiples et concernent à la fois l’aéronautique et la défense pour de la caractérisation de matériaux notamment et l’étude des effets de blast sur les véhicules blindés par exemple. « On y teste également des pénétrateurs ou des assemblages », ajoute Cédric Giromini. Enfin, la salle abrite Vulcain, le plus gros canon à double étage afin de tester des matériaux utilisés dans la défense à plus de 3 000 m/sec. « Les clients attendent de nous une expertise à plusieurs niveaux : quel essai il faut faire, définir la configuration de l’essai (sur quel type de plaque, avec quelle caméra, à quelle vitesse, etc.), comment exploiter les données – pour cela, nous leur livrons un modèle ou une loi matériaux qui sera reprise par leur bureau d’études –, ou encore réaliser des études complètes. Nous nous engageons uniquement sur des résultats ». ● Olivier Guillon FOURNIR UNE LOI MATÉRIAUX ET S’ENGAGER SUR LES RÉSULTATS Thiot Ingénierie travaille sur tous les matériaux, y compris les plus complexes, à l’instar des pièces en composites et pour lesquelles il faut réaliser une étude de tenue aux chocs ; or, sur ce type de matériaux, les conséquences des impacts sont souvent invisibles. Du côté du montage, l’entreprise conçoit un autre équipement, beaucoup plus rare, livré au mieux à un exemplaire par an. Il s’agit d’une machine d’autofrettage d’une vingtaine de mètres de long dont les objectifs sont d’améliorer la qualité des canons militaires et d’accroître leur durée de vie. Concrètement, on vient poser le canon sur la machine et on y injecte un liquide à très forte pression (de 10 à 15 000 bar). De là, on induit des contraintes résiduelles pour le rendre plus résistant durant Laboratoire d’essais Essai de perforation > Ingénierie d’essais > Essais climatiques > Essais mécaniques > Essais vibratoires > Éligibilité au CIR Accréditation N°1-2044 Portée disponible sur www.cofrac.fr 24 rue Pierre et Marie Curie 35506 VITRE Tél. 02 23 55 06 60 www.arenius.fr ESSAIS & SIMULATIONS • N° 125 • Mai-Juin 2016 I47

DossIEr Eurosatory MoYEnS D’ESSaiS MBdA : des essais d’environnement extrême couplés aux simulations numériques Jean-Michel daout, L’environnement est depuis longtemps pris en compte dans le développement des missiles MBDa. Des moyens d’essais en environnement importants ont été implantés pour le développement et la qualification de ces produits. responsable du service « Essais spéciaux » MBDA, Bourges Subdray Si l’environnement « classique » lié aux transports, emports et manutentions est assez bien régi par les différentes normes et par les approches de personnalisation, les contraintes militaires impliquent aussi de prendre en compte et de traiter les environnements anormaux : • accidentels tels que des chutes de grande hauteur ou incendies, liés aux réglementations de transports civils ou militaires (réglementation ONU, STANAG). • liés à des agressions spécifiquement militaires (tir à balle, détonation par influence) définies elles aussi par des STANAG. C’est ce que l’on appelle des essais de Muratisation (MURAT : Munitions à Risques Atténués) • liés à des conditions d’emploi sévère ou à des fonctionnements fortement réactifs de certains matériels équipés de dispositifs pyrotechniques. Le développement de tels produits a fait apparaître dès les années 1960-1970, le besoin de se doter d’un moyen permettant d’étudier les « phases départ » de missiles, afin de maîtriser les paramètres agissant sur les dispersions initiales dans des conditions « confortables » et en sécurité. abstract MBDA operates unique facilities for simulation and tests in severe environment. The “Special Trials” facilities were initially developed for the departure tests of antitank missiles in the early 70’s, they have been regularly improved in the 80’ for simulating of firing incidents, study of abnormal functioning, dynamic resistance of structures, initial accelerations, measurements of pyrotechnical shocks, simulation of high level impact shocks. At present time, with a multi-skilled team, many tests are performed in this facility, including trials in very harsh environment, with a strong collaboration of numerical simulation experts. De là est né le « tunnel de tir », installé à Bourges Subdray et intégré à l’entité en charge de la réalisation des essais en environnement. rAppEL HISTOrIQUE À mi-chemin entre le laboratoire et le terrain d’essais, le tunnel de tir a été le point de départ de cette activité dite « essais spéciaux » (Figure 1). Cette installation se présente sous la forme d’un bâtiment en béton armé semi-enterré de 200 m de long, de 8 m de hauteur libre et de 14 m de large sur les 100 premiers mètres et 8 m sur les 100 derniers mètres. De chaque côté, des alvéoles permettent d’abriter les instrumentations et des ouïes dans la partie haute assurent une aération naturelle pour l’évacuation des fumées. Un bâtiment spécifique accueille les moyens de commande, de mesure et d’exploitation des essais (Figure 2). Si pendant des années, les activités ont essentiellement porté sur l’analyse des phénomènes liés aux phases « départ » (Figure 3), notamment sur les missiles antichars (mesures des vitesses et 1 – Essais spéciaux – vue aérienne des installations 48 IESSAIS & SIMULATIONS • N° 125 • Mai-Juin 2016