MRJ.Presse
Views
3 years ago

Essais & Simulations n°113

  • Text
  • Finale
  • Maquette
  • Afin
  • Niveau
  • Mesures
  • Domaine
  • Simulation
  • Ainsi
  • Mesure
  • Simulations
  • Avril
  • Essais
Quelle place occupe la CEM dans les essais ?

Essais

Essais et Modelisation Focus Entreprise Un savoir-faire précieux dans le domaine du HALT&HASS Pleinement impliqué dans le projet de recherche collaborative Audace*, MB Électronique apporte un savoir-faire bien particulier en matière d’essais aggravés. Bien au-delà de ses activités de distribution d’équipements électroniques de test et de mesure, d’adaptation et d’intégration de solutions, la société francilienne a développé au fil des années une compétence forte en matière d’essais, et tout particulièrement dans le domaine du HALT (Highly Accelerated Life Test) & HASS (Highly Accelerated Stress Screen). Portrait d’une entreprise qui a pris sans détour la voie des essais de robustesse pour proposer aux industriels des prestations complètes. On ne se déplace pas à Buc seulement pour son aqueduc, le bois des Gonards, son château et son fort... Dans cette petite ville historique des Yvelines, située non loin de Versailles, se trouvent aussi de belles entreprises technologiques capables d’apporter un savoir-faire dans des projets à vocation internationale. C’est le cas de la société MB Électronique (30M€ de revenus en 2012, 65 personnes) dont les compétences en matière d’essais aggravés (HALT&HASS) sont de plus en plus sollicitées par les industriels. Rappelons que cette méthode de test permet dans un temps très court d’améliorer la fiabilité des systèmes électroniques, électrotechniques ou mécatroniques en complément de méthodes conventionnelles de fiabilité prévisionnelle telles que le REX (retour d’expérience), les méthodes théoriques (FIDES, etc.) ou encore les filières de qualification (ISO16750, EN50155, DO160, etc.). « Cela correspond à des attentes croissantes de la part des industriels et de nos clients tout particulièrement, souligne Pascal Demonchy, directeur général de la société. Il s’agit pour nous d’un axe fort de développement qui a pour origine une demande de notre client Thales qui souhaitait améliorer davantage la fiabilité de ses systèmes. D’autres industriels ont massivement suivi cette tendance afin de réduire les retours sous garantie de leurs produits et les coûts de réparation, mais également pour maintenir une bonne image de marque ». D’une activité de fournisseur de solutions à une expertise en matière d’essais Historiquement spécialisée dans le négoce expert, l’entreprise fondée en 1972 s’était orientée vers deux grandes activités : la commercialisation de systèmes et d’équipements électroniques de test et de mesure, et la fourniture de services exclusifs comme l’assistance, la formation et la maintenance associés aux systèmes et aux équipements. Depuis quarante ans, la société établit des partenariats sur le long terme avec des fournisseurs tels que AIM, Ametek, Espec, Fluke, Qualmark, Yokogawa et plus récemment Agilent. Mais MB Électronique s’est aussi et surtout spécialisée dans les essais aggravés en se dotant d’un véritable laboratoire équipé notamment de deux systèmes Qualmark. « Depuis plusieurs mois déjà, nous connaissons une demande croissante d’industriels qui souhaitent ou estiment devoir faire du HALT ; il s’agit d’une réelle prise de conscience, concède Noël Caron, Service Program Manager et responsable des essais aggravés. Parmi ces industriels figurent de grands donneurs d’ordres dans le domaine de l’aéronautique (tels qu’EADS, Thales, Safran ou encore Zodiac et Air France...) puis de plus en plus dans l’automobile, lesquels exigent que leurs sous-traitants entament à leur tour une démarche (HALT& HASS) ». Et de poursuivre : « Néanmoins nous pensons qu’il est réducteur de limiter les essais aggravés au domaine de l’aéronautique et de l’automobile car cette méthode de test présente un intérêt pour tous les secteurs d’activités, pas uniquement ceux impliquées dans un process de fiabilité. En effet, la pression concurrentielle pousse, sur de nombreux marchés (les nouvelles technologies par exemple), les entreprises à livrer de nouveaux produits, fiables (car un client considère qu’il est normal de disposer d’un produit fiable dès sa commercialisation), dans des délais toujours plus courts afin de maintenir leur avantage compétitif. De fait, la réduction de la durée de test, la réduction de la phase de développement et de mise sur le marché d’un produit ou encore la réduction des retours-clients rendues possible par les tests HALT/HASS présentent un réel intérêt. Un laboratoire d’essais aggravés hors du commun pour une PME, abritant deux machines Qualmark Essais & Simulations • AVRIL 2013 • PAGE 22

Essais et Modelisation Quelques rappels sur le concept des essais HALT&HASS L’objectif pour un constructeur est d’atteindre le fameux « zéro-retour ». Et ceci ne peut se réaliser qu’en augmentant les opérations d’essais de robustesse. S’assurer de la satisfaction de ses clients en augmentant la fiabilité d’un produit tout en réduisant sa mise sur le marché, voici les atouts du HALT&HASS. Comment ? Tout simplement en provoquant les défauts et faiblesses indétectables à partir d’un test réalisé avec un pot vibrant. Dotés de six degrés de liberté (contrairement aux pots vibrants qui génèrent uniquement des mouvements axiaux), les essais (HALT&HASS) – les premiers pour les phases de conception et de R&D, les seconds pour les opérations réalisées à l’étape de la production – se définissent comme deux méthodes de tests complémentaires. Vue de l’intérieur d’un des systèmes Qualmark, Typhoon 3.0 Ces méthodes ont pour objectif de détecter rapidement et de la manière la plus efficace possible les défauts et les faiblesses d’un produit durant sa phase de conception et de production, et ainsi de construire ou maintenir sa robustesse. « Il est important de rappeler que cette méthode permettait déjà au milieu des années 90 de mettre en avant près de 20% des problèmes qui n’avaient pas pu être visualisés par des méthodes ‘’classiques’’. En 2008, ce taux est passé à 32% ! Ce qui revient à dire que, grâce au HALT&HASS, nous pouvons détecter plus d’un tiers de problèmes en plus », rappelle Noël Caron. En complément, l’activité HALT& HASS s’étend à la recherche des causes racines des mécanismes de défaillances en utilisant des moyens non destructifs tels que l’inspection aux rayons X ou la microscopie acoustique. Une implication de premier plan dans un projet de R&D collaboratif Forte des compétences et du savoir-faire acquis depuis bientôt dix ans dans ce domaine des essais aggravés, MB Electronique a mis au point, en collaboration avec la société Thales et l’université Saint-Quentin en Yvelines au sein du projet Audace, dans le cadre du pôle de compétitivité Mov’eo, un système dit « Super-HAT ». L’objectif de ce système : appliquer une contrainte d’humidité en supplément des contraintes thermiques et mécaniques déjà exercées dans le cadre des essais aggravés. Destiné à solliciter les produits mécatroniques équipés d’arrivées en humidité ou en givre, ce système de 1 140 litres applique des vibrations grâce à des « shakers » venant exciter une table de 90 x 90 cm, en balayant simultanément et de manière aléatoire une bande de fréquence de 10 à 5 000 Hz (70 gRMS), puis de -100° à +200°C, tout en provoquant un taux d’humidité de 95%. Au sein de ce programme, MB Electronique participe également activement à l’introduction des essais aggravés au sein du secteur de l’automobile et des transports. Vue d’ensemble d’un des laboratoire de l’entreprise S’ouvrir davantage à la formation La méthode HALT&HASS présente des avantages évidents, en particulier dans son analyse fine de détection de défauts et dans le gain de temps quant à l’exécution des séquences d’essais. Cette méthode de test ne nécessite que 5 jours de test en moyenne contre X semaines pour les méthodes de test conventionnelles : le deux premiers jours on applique les contraintes thermiques (températures froides : jour 1 ; températures chaudes : jour 2). Le jour suivant, on applique des variations de températures très importantes (avec une vitesse de 60°C par minute en moyenne). Le quatrième jour, on exerce de fortes vibrations. Le dernier jour, on combine les variations thermiques aux contraintes vibratoires. Mais attention, les prestations HALT&HASS ne s’improvisent pas. Le savoir-faire de MB Électronique s’exprime aussi par un volet complet de formations applicatives afin de sensibiliser ses clients à une approche HALT&HASS qui devrait connaître un succès croissant dans les années à venir. * Analyse des causes de défaillAnces des composants des systèmes mécatroniques embarqués (Audace) : Programme dont l’objectif est d’améliorer la compréhension des mécanismes de défaillance et de proposer des solutions innovantes afin d’atteindre les niveaux de qualité et de compétitivité indispensables pour assurer le succès des futures générations de systèmes électroniques et mécatroniques. Olivier Guillon Essais & Simulations • AVRIL 2013 • PAGE 23

Copied successfully!

Essais et Simulations - Découvrez la revue en version digitale

Pour vous abonner, joindre la rédaction, communiquer dans la revue ou simplement avoir plus d'informations sur votre métier, rendez-vous sur notre site internet :

www.essais-simulations.com