Essais & Simulations n°112

ESSAIS ET MODELISATION

ESSAIS ET MODELISATION Evénement Le SDM à l’honneur au dernier séminaire du Nafems Le séminaire Nafems France du 6 décembre dernier avait pour thème la gestion des données de simulation SDM/SPDM/SLM. Le président de séance, Amaury Soubeyran, EADS, Senior Manager PLM Harmonization Center a ouvert la journée avec une présentation des enjeux de l’harmonisation du PLM au sein du groupe. Il a présenté les avancées du programme Phenix et posé la question du positionnement du SDM/SLM au sein d’une démarche globale de PDM/PLM. À travers des témoignages concrets, ce séminaire a permis de faire le point sur le « Pourquoi ? » ainsi que sur le « Comment ? » d’une démarche SDM. Par ailleurs, une large part de la journée a été consacrée aux résultats du projet Crescendo (voir encadré). La démocratisation et la dissémination des activités calculs dans les entreprises engendrent des données gérables en dehors d’une approche - remis à l’ensemble des participants et - la SDM est une discipline jeune et son utilisation est encore limitée (50% des donneurs sur le volume de données (terabytes), le nombre toujours croissant de simulations (pouvant aller jusqu’à plusieurs milliers pour un produit complexe), la capacité à repartir du modèle géométrique initial pour aboutir aux résultats au sein de l’entreprise étendue. Ces entre équipes et l’aspect multidisciplinaire de la simulation ». sable de capitaliser, réutiliser, partager et tracer les données de simulation multidisciplinaire, comme le souligne Nous avons mis en place une démarche SDM dédiée à un projet d’infrastructure ferroviaire (rail, traverse, ballast, sol). Il s’agit pour nous de centraliser les cas de calculs et de les documenter (géométrie, conditions aux limites), de contextualiser les motivations, de diffuser et échanger dans un contexte collaboratif contrôlé, de maximiser la réutilisation des codes (version, rantir la traçabilité des données et des codes de calcul ». - - Après trois ans, le SDM est complètement déployé pour l’ensemble des prestations Véhicule (choc, ACV, dynamique route, aérodynamique, thermique, en- traçabilité des livrables numériques, accessible à tous les sites PSA monde et aux fournisseurs extérieurs, a-t-il commenté. En termes de volumétrie, cela représente en moyenne cinquante prestations véhicule suivies dans le SDM par phase numérique, soit 500 modèles/données d’entrées, CR Olivier GUILLON Essais & Simulations JANVIER 2013 PAGE 42

ESSAIS ET MODELISATION 100 Go de données par mois et trente connexions par jour ». Quels bénéfices apportent la SDM ? - un système SDM réduit de 30% à 50% le temps passé à chercher ou à fournir l’information ou à recréer les données. Il facilite le transfert des tâches entre analystes et améliore la réactivité face aux demandes d’information. Les tâches laborieuses sans valeur ajoutée sont ré- calculs et les prises de décisions ». À - - jusqu’à 10 000 par jour et à la génération de rapports. en compte l’ensemble des données et méta-données et ce à différents - conception et d’analyse, résultats de calcul bruts ou post traités, rapports et graphiques, résultats d’essais, en compte des essais physiques et soulignée au cours de la table ronde ainsi que la nécessité d’adopter une approche globale données calculs et essais et non données calculs unique- de simulation et d’essais physiques, suivants : création et suivi des plans de validation calculs et essais, gestion des données et des demandes essais en laboratoires, partage des résultats de calcul et d’essais. Christophe Le- a précisé que « la SDM est une dé- R&D. Sa réussite repose sur une implication forte du management ainsi Quelques mots sur le projet Crescendo - L’objectif du projet est de proposer une interopérabilité distribuée entre plateformes de simulation hétérogènes prenant en compte dès le départ les problématiques d’entreprise étendue, de partage et de protection partiels des modèles- chez Airbus. Le projet Crescendo a permis de valider une mise en oeuvre que sur la prise en compte des besoins des utilisateurs dès le départ ». actuellement le développement d’un gestionnaire d’études de simulation pour les utilisateurs de la plateforme gestionnaire s’articule autour de trois la gestion du cycle de vie des études des documents, gestion des droits - éléments de connaissances, bonnes pratiques, limitations, métriques). Consolider les standards existants En outre se pose la question de la - effet, au cours du cycle de développement d’un produit, les acteurs d’un même projet utilisent simultanément de nombreuses modélisations géométriques et comportementales du produit et peuvent avoir recours à blématique que le projet de recherche numériques) a été lancé dans le cadre ce projet vise à développer un outil de nouvelle génération permettant une connaissances en tenant compte de leur niveau de maturité et de leur co- - cas utilisateurs chez Astrium et Eurocopter. - méthode d’investigation par les plans portement synthétique, peu volumi- - - a notamment mis en avant la nécessité de « consolider désormais les standards existants pour les échanges de données de calcul, d’enrichir les modèles de données pour la gestion des simulations, de partager les méthodes pour gérer les projets de simulation de façon collaborative et de généraliser les bonnes pratiques d’ingénierie système et de simulation mécatronique » Essais & Simulations JANVIER 2013 PAGE 43