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3 years ago

Essais & Simulations n°109

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Les essais aggravés : où en sommes-nous ?

Sogeclair Aerospace

Sogeclair Aerospace recrute 400 personnes La société Sogeclair Aerospace, spécialisée dans le développement de produits aéronautiques et spatiaux, lance une campagne de recrutement et de promotion de l'industrie aéronautique sans précédent. Au total, le fournisseur d'ingénierie – référencé par EADS et Thales – entend recruter 400 personnes à l'échelle européenne afin de répondre aux besoins des acteurs de premier plan de l'industrie aérospatiale, parmi lesquels Airbus, Bombardier, Thales, Dassault ou encore Premium Aerotec. Pour ce faire, la société toulousaine organise plusieurs soirées au niveau national et international qui ont démarré le 1 er mars et se dérouleront jusqu'au début mai. Des postes sont à pourvoir dans toute l'Europe (Toulouse, Bordeaux, Aix en Provence, Paris, Saint-Nazaire, Nantes, Séville, Madrid, Valence, Vittoria, Hambourg, Munich, Bristol…). dSPACE récompensé par les acteurs de l'automobile Un jury international constitué de sociétés automobiles (Lotus, Toyota Motorsport, Ginetta, Cayman Dynamics et Spyker...) a décerné à la société allemande le prix de l'« innovation hardware de l'année » pour ses produits permettant la simulation précise des batteries à tension forte des véhicules électriques. Cette technologie ouvre la voie à la mobilité électrique conçue pour l'usage de tous les jours. Les produits qui ont été décisifs dans la nomination de dSPACE sont utilisés par une vingtaine de constructeurs et équipementiers automobiles pour développer des véhicules hybrides et électriques. Simpoe labellisé par Mov’eo pour la simulation d’injection plastique L'éditeur français spécialisé dans les logiciels de simulation d’injection plastique, a reçu la labellisation Entreprise innovante du pôle (EIP) de la part du pôle de compétitivité Mov’eo. L’entreprise est aussi en collaboration avec plusieurs sociétés partenaires membres de Mov’eo, porteur d'Expamtion, projet qui vise à mettre à la disposition des sociétés de la filière automobile française une plateforme partagée hautes performances pour la simulation multi-physiques de sousensembles complets. Équipement Le CNPP se dote d'un nouveau pôle d'essais Vingt ans dans le domaine d'expérience dans les matériels électroniques de sécurité incendie et malveillance, cela suffit à justifier la création d'un pôle entièrement dédié aux essais. Plus concrètement, ce pôle rassemble tous les moyens et compétences associées. Il regroupe tous les essais d’environnement et de compatibilité électromagnétique (CEM) des laboratoires du CNPP avec un objectif : mieux répondre aux attentes des clients. Ce pôle d’essais est dédié à la qualification, à l’évaluation et à la certification de produits industriels par application des contraintes d’environnement mécanique, climatique, corrosif et électromagnétique. Ce nouvel espace s’étend sur 900 m 2 et permettra la prise en charge globale d’un produit (de la qualification à sa certification). Outre les moyens déjà opérationnels de longue date (enceintes climatiques, de corrosion, moyens d’essais IP/IK, pot vibrant, cages de faraday, moyens d’essai CEM…), le laboratoire s’est doté d’un pot vibrant de plus grande capacité permettant la réalisation d’essais sur des ma - tériels plus volumineux et plus lourds (jusqu’à 600 kg). Une multitude de types d’essais en environnement Les essais mécaniques (vibration, choc, impact…) et climatiques (chaud, froid, humidité, corrosion…) ont pour but d’évaluer sa capacité à assurer un fonctionnement correct dans le temps, même après avoir subi des contraintes exagérées durant son utilisation. Les essais de compatibilité électromagnétique (CEM) permettent quant à eux de vérifier l’aptitude d’un équipement à fonctionner correctement dans un environnement perturbé de manière électromagnétique. Ils ont aussi pour but de vérifier que le niveau de pollution électromagnétique généré par un équipement n’atteint pas des valeurs qui pourraient compromettre le bon fonctionnement des DR Essais climatiques, mécaniques et de CEM autres appareils placés dans son voisinage. Le CNPP réalisera ainsi des essais dans le cadre de l’application de la directive CE/CEM 2004/108/CE, de la directive produits de la construction CE/DPC 89/106/CEE, de normes militaires (DO 160 – MILSTD), de normes automobiles, aéronautiques, ou dans le cadre de cahiers des charges spécifiques. Par ailleurs, les laboratoires exerceront des essais dans le cadre de la certification de produits (marquage CE/DPC, A2P, NF…), dans les domaines de la sécurité malveillance ou incendie. Enfin, ces opérations pourront également être effectuées dans le cadre de campagnes de mise au point/pré-qualification/qualification de produits divers selon des exigences réglementaires ou normatives spécifiques ● E S S A I S & S I M U L AT I O N S ● JA NVI E R , F ÉVR I E R , M A R S 2 0 1 2 ● PAG E 6

Découverte Une expérience du Cern réalise une mesure spectroscopique de l'antihydrogène DR La collaboration Alpha au Cern a franchi une étape majeure dans la mesure des propriétés des atomes d'antimatière. La dernière avancée d’Alpha ouvre la voie à la possibilité de comparer des atomes de matière et des atomes d’antimatière, ce qui pourrait contribuer à démêler l’un des plus grands mystères de la physique des particules et, peut-être, nous permettre de comprendre pourquoi notre Univers de matière existe. « Nous avons prouvé que nous pouvons sonder la structure interne de l’atome d’antihydrogène, a déclaré Jeffrey Hangst, porte-parole de la collaboration Alpha. C’est pour nous extrêmement prometteur. Nous savons désormais qu’il est possible de concevoir des expériences permettant de mesurer avec précision des antiatomes. » D'importants développements à venir La collaboration Alpha a révélé la toute première mesure du spectre de l'antihydrogène. Dans le dispositif de l’expérience Alpha, les atomes d’antihydrogène sont piégés par des champs magnétiques complexes qui agissent sur l'orientation magnétique des atomes d'antihydrogène. En exposant ces atomes à des micro-ondes d’une fréquence précise, les scientifiques modifient l’orientation magnétique des antiatomes, ce qui a pour effet de libérer l'antihydrogène du piège. L’antihydrogène entre alors en contact avec la matière et s’annihile, laissant des traces caractéristiques dans les détecteurs qui entourent le piège. C’est la preuve qu’il est possible de concevoir des expériences permettant d’agir sur les propriétés internes des atomes d’antihydrogène en les exposant à des micro-ondes. Dans un futur proche, Alpha entend travailler à l’amélioration de la précision des mesures par micro-ondes et entreprendre des mesures complémentaires du spectre de l’antihydrogène à l’aide de lasers ● E S S A I S & S I M U L A T I O N S ● JA NVI E R , F ÉVR I E R , M A R S 2 0 1 2 ● PAG E 7

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