Essais & Simulations n° 137

FAITES DÉCOLLER VOS

FAITES DÉCOLLER VOS CADENCES ! Comment faire cohabiter au mieux opérateurs, réalité augmentée, équipements et outillages pour gagner en agilité et en productivité ? Copyright © ESI Group 2019 - G/OM/19.10/A - IImage courtesy of Boeing. Les leaders de l’industrie aéronautique utilisent IC.IDO, la solution immersive d’ESI, pour détecter les erreurs de conception, valider leurs outils en amont de la production, et optimiser très tôt leurs processus d’assemblage. Des gains de productivité réels grâce à une solution digitale de pointe intégrant la physique des matériaux. www.esi-group.com/PAS2019 Rendez-vous au Salon du Bourget ! Partenaire numérique de vos innovations

éditorial L’aéronautique toujours demandeur d’essais Après des années de hausse exceptionnelle, portant la filière au rang des principaux contributeurs de la croissance, l’aéronautique vit aujourd’hui son rythme de croisière ; car si les volumes restent élevés en raison de l’augmentation régulière du trafic mondial, l’absence de nouveau programme signe la fin – on l’espère, provisoire – de l’envolée d’un secteur qui n’a cessé d’évoluer. Serait-ce un retournement de marché qui se profile à l’aube de l’ouverture du Salon international de l’aéronautique (SIAE) en juin prochain ? Pas tellement, que ce soit d’un point de vue de la production (les carnets de commandes sont toujours pleins) ou de la maintenance (MRO). olivier Guillon Rédacteur en chef « Tout comme l’automobile, l’avion devra être propre, électrique ou fonctionnant à partir d’autres sources d’énergie. » Qu’en est-il cependant des essais ? Car cette absence de nouveau programme (même si des projets devraient voir le jour en Chine ou encore dans la défense avec l’avion « du futur ») ne devrait que modérément impacter les professionnels des essais et de simulation numérique. La raison ? D’une part, le besoin des avionneurs à produire toujours plus et plus vite, générant des surcharges d’activité d’essais et de contrôle chez leurs sous-traitants. D’autre part, le durcissement des réglementations en particulier dans l’environnement. Bien que déjà fortement taxée, l’aéronautique est de nouveau dans le collimateur du législateur. Tout comme l’automobile, l’avion devra être propre, électrique ou fonctionnant à partir d’autres sources d’énergie. L’occasion pour les spécialistes des essais de s’ouvrir de nouvelles perspectives de business. ● envie de réagir ? @EssaiSimulation ÉdITEUR mRJ Informatique Le Trèfle 22, boulevard Gambetta 92130 Issy-les-Moulineaux Tél. 01 84 19 38 10 Fax : 09 72 58 48 14 /Facebook.com/ EssaiSimulation /@EssaiSimulation direction : Michaël Lévy directeur de publication : Jérémie Roboh Rédacteur en chef : Olivier Guillon COmmERCIALISATION Publicité : Patrick Barlier p.barlier@mrj-corp.fr diffusion et Abonnements : vad.mrj-presse.fr Prix au numéro : 25 € Abonnement 1 an : 85 € / 4 numéros Étranger : 100 € Règlement par chèque bancaire à l’ordre de MRJ RÉALISATION Conception graphique : Eden Studio maquette : Géraldine Lepoivre Impression : Rivadeneyra, sa Calle Torneros, 16 Poligono Industrial de Los Angeles 28906 Gerafe - Madrid N°ISSN : 1632 - 4153 Commission paritaire : 0 414 T 83 214 dépôt légal : à parution Périodicité : Trimestrielle Numéro : 137 date : mai-juin-juillet 2019 RÉdACTION Ont collaboré à ce numéro : M.Beneck (Saint-Gobain), N. Cordero(Saint-Gobain), Thibaut Detroux (Nolisys), F. Fremy (Saint-Gobain), Stéphane Guignard (Aras), Jérôme Ligot (V2i), Christophe Marcadet (HGL Dynamics France), F. Mathieu (EikoSim), Marwan Radi (Nolisys) Comité de rédaction : Olivier Guillon (MRJ), Alain Bettacchioli (Thales Aliena Space), Patrycja Perrin, Yohann Mesmin (Siemens Industry Software), Daniel Leroy (Alliantech) membre du réseau REPm-EmPN PHOTO dE COUvERTURE : Application de solution de l’éditeur ESI Group chez l’avionneur Boeing © BOEING Toute reproduction, totale ou partielle, est soumise à l’accord préalable de la société MRJ. Partenaires du magazine Essais & Simulations : Essais & siMUlatioNs • N°137 • mai 2019 I1