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Essais & Simulations n° 131

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Les Bureaux d’études face aux défis des données toujours plus denses

ACTUALITÉS EN BREF

ACTUALITÉS EN BREF L’IMT Lille-Douai travaille sur une machine d’impression 3D innovante Le département Technologie des polymères et composites & Ingénierie mécanique, laboratoire au sein de l’IMT Lille Douai, travaille sur une machine d’impression 3D à travers un projet de recherche baptisé Lascala. Actuellement en cours de développement, cette plateforme de fabrication additive pour pièces hybrides polymères et composites de grande taille s’appuie sur un procédé innovant de dépôt de fibres en continu. La machine fera l’objet d’une présentation officielle vraisemblablement en fin d’année prochaine. Metacoustics devient Consultant Certifié Comsol Société spécialisée en R&D dans l’acoustique et les vibrations, Metacoustics a choisi Comsol Multiphysics comme logiciel de simulation numérique. Elle entend désormais fournir à ses clients un meilleur service en termes de délai et de coût et des applications directement utilisables grâce à Comsol Server. Les applications concernent par exemple l’interaction fluide-structure, l’acoustique des résonateurs ou en milieu poreux, et les métamatériaux. Le LNE devient membre du comité consultatif des unités du CIPM Lors de sa 106 e session qui s’est tenue en octobre dernier, le Comité international des poids et mesures (CIPM) a nommé le LNE membre du Comité consultatif des unités (CCU) Ce comité rassemble des experts internationaux afin de conseiller le CIPM sur les unités de mesures en général, leur réalisation ainsi que sur le développement et l’amélioration du Système international d’unités (SI), sur le plan scientifique ou technique. TECHNOLOGIE Première mise à l’eau pour le ferry hybride électrique en Finlande Après la Norvège, c’est au tour de la Finlande, territoire constitué de centaines d’îles, à mettre en œuvre un ferry hybride thermique-électrique. Objectif du pays scandinave : couvrir la moitié de ses besoins par des énergies renouvelables d’ici 2020. Dans ce contexte, la compagnie FinFerries met en circulation Elektra, un car-ferry de 90 mètres de long et 16 mètres de large pouvant accueillir environ quatre-vingt-dix véhicules qu’il transporte avec ses passagers quotidiennement entre les villes de Pargas et Nagu, au sud-ouest de la Finlande. Élaborée à Trondheim en Norvège et testée dans les conditions les plus extrêmes, la technologie BlueDrive Plus C englobe un système de stockage d’énergie, un système d’alarme et Le Centre technique des industries aérauliques et thermiques (Cetiat) a souhaité transférer ses bancs d’essais Belenos de Nîmes à Villeurbanne (Rhône) afin d’assurer le suivi des prestations. Ces équipements sont aujourd’hui installés dans un nouveau bâtiment spécialement dédié au solaire. « Nous poursuivons légitimement les activités développées depuis 2009 sur la base des connaissances et du savoir-faire capitalisés et à l’aide de moyens déjà existants », a déclaré Emmanuel Léger, référent technique pour le Cetiat dans le domaine du solaire. Destinée à la réalisation d’essais dans le cadre normatif et de la certification, la plateforme propose aussi des prestations d’aide au développement de produits ou de surveillance et une technologie de propulsion à vitesse variable. Les batteries sont chargées avec de l’électricité produite par une centrale hydroélectrique lorsque le ferry est à quai. En cas de panne pouvant survenir à temps glacial, un moteur diesel de support a été prévu pour aider le bateau à briser la glace en cas de besoin. • EN SAVOIR PLUS > www.siemens.com INAUGURATION Une nouvelle plateforme d’essais solaires pour le Cetiat à Villeurbanne La plateforme d’essais Belenos a quitté Nîmes pour s’installer à Villeurbanne d’études générales, par exemple sur un type de technologies particulières. Le Cetiat réalise aussi les essais de capteurs solaires selon la norme ISO 9806 soit in situ, soit, si les conditions météo ne garantissent pas les délais demandés, sur le banc d’ensoleillement artificiel du CEA-Ines. • EN SAVOIR PLUS > www. cetiat.fr 6 IESSAIS & SIMULATIONS • N°131 • Décembre 2017

ACTUALITÉS ©Perceval PLATEFORME Un nouvel outil d’essai unique en France dans le domaine de la combustion aéronautique Le Coria a développé une plateforme baptisée Perceval ; celle-ci se présente comme un outil d’essais et de mesures unique en France pour la recherche de solutions innovantes de combustion aéronautique. Perceval offre aux industriels de l’aéronautique la possibilité d’effectuer leurs essais en conditions réelles de fonctionnement de moteurs, avec Chambre de combustion haute pression de nouvelles architectures de chambres de combustion. L’objectif de la plateforme est de comprendre précisément la nature des processus complexes qui se produisent dans les chambres de combustion et de mesurer leur impact en matière d’émissions polluantes. Safran, qui est le premier industriel à utiliser Perceval, récolte les données pendant les expériences réalisées via la plateforme afin d’établir et valider des modèles de combustion détaillée, ainsi que sélectionner les futures technologies d’injection de carburant pour réaliser des démonstrations grand format ou en géométrie complexe. • EN SAVOIR PLUS > www.coria.fr EN IMMERSION Renault trucks expérimente la réalité mixte pour le contrôle qualité de ses moteurs EN BREF Antycip Simulation livre deux salles de réalité virtuelle à Hutchinson Antycip Simulation, intégrateur de solutions de réalité virtuelle, de salles immersives 3D et leader européen de logiciels de simulation, a récemment installé pour le centre de R&D de Hutchinson deux salles immersives de réalité virtuelle (VR) : une salle immersive cubique de quatre faces et une salle équipée d’un mur d’image 4K. Objectif pour l’équipementier : développer son activité de prototypage. Omega présente son nouvel indicateur universel DP20- 1/8 DIN Le nouvel indicateur universel DP20 d’Omega, 1/8 DIN se monte dans un panneau et convient à de multiples applications. Il prend en charge des mesures universelles, notamment de thermocouple, de RTD, de process (mA et V CC), de résistance, ainsi que des valeurs de tension et de courant. L’indicateur dispose d’un accès rapide au menu à l’aide des touches d’interface frontales pour modifier les valeurs de consigne de l’alarme et la mémoire max/min. En collaboration avec Immersion, leader européen de la réalité virtuelle et de la réalité augmentée, Renault Trucks, débutera en janvier 2018 dans son usine moteurs de Lyon, la première phase de tests d’un nouveau procédé de contrôle qualité plus rapide et plus fiable, intégrant la réalité mixte. Celle-ci permet d’ajouter des objets de synthèse dans l’environnement réel, sous la forme d’hologrammes, avec lesquels l’utilisateur peut interagir. Chacune des pièces du moteur, ainsi digitalisées et superposées au moteur réel, peut être vue séparément, ce qui permet de diriger l’opérateur vers certaines parties du moteur et valider une à une les étapes du processus de qualité. L’opérateur peut également, tout en gardant les mains libres, recevoir des éléments complémentaires d’aide à la décision, tels que la visualisation de plans, d’instructions de vérification, de montage. Enfin, cette technologie, qui embarque de multiples capteurs, offre la possibilité de tourner autour du moteur. • EN SAVOIR PLUS > www. renault-trucks.com Avec le FSW, Rohde & Schwarz bouleverse le marché des analyseurs de spectre Le fabricant allemand spécialiste des systèmes de communications sans fils ainsi que dans la sécurité informatique, vient d’étendre la bande passante d’analyse interne de ses analyseurs de spectre et signaux haut de gamme jusqu’à 2 GHz, en présentant la nouvelle option R&S FSW-B2001. Cette solution de test permet aux utilisateurs R&D d’examiner en détail les signaux large bande sans avoir besoin d’un numériseur externe. ESSAIS & SIMULATIONS • N°131 • Décembre 2017 I7

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