Essais & Simulations 151

ESSAIS ET MODÉLISATION

ESSAIS ET MODÉLISATION SOLUTION Panorama de nouveautés en matière de simulation numérique Dans ce focus consacré aux bureau d’études et d’ingénierie, cet article revient sur quelques lancements et cas d’application significatifs de cette fin d’année, en particulier la sortie de la version 6.1 de Comsol Multiphysics. L’éditeur renforce sa plateforme de simulation multiphysique avec de nouvelles fonctionnalités pour le développement de produit et l’innovation en aannonçant la sortie de la dernière version de son logiciel de modélisation et de simulation, Comsol Multiphysics version 6.1. Chaque aspect de l’environnement de simulation du logiciel – que ce soit la possibilité d’effectuer des analyses multiphysiques ou la création d’applications – est enrichi de nouvelles fonctionnalités et bénéficie d’une ergonomie améliorée. « Cette version fournit à nos utilisateurs de puissants outils de simulation multiphysique dans des domaines de R&D très concurrentiels, comme la technologie audio et l’électrification des véhicules, explique Bjorn Sjodin, VP of product management chez Comsol. Nous avons également renforcé les bases du logiciel avec de nouvelles fonctionnalités en optimisation et en modélisation des écoulements turbulents et du contact en mécanique. » Cette version apporte notamment des améliorations majeures pour la simulation des écoulements de fluides et la mécanique du solide. Le module CFD comprend désormais la méthode Detached Eddy Simulation (DES) pour une modélisation haute-fidélité des écoulements turbulents. Cela permet d’obtenir la précision d’une simulation des grandes échelles de la turbulence par LES pour un plus faible effort de calcul. Une nouvelle méthode performante de modélisation du contact mécanique est intégrée dans le module Structural Mechanics et le module MEMS. Elle introduit de nouvelles fonctionnalités pour les solides, les coques et les membranes avec une prise en charge complète des simulations impliquant des surfaces pouvant entrer en contact avec elles-mêmes. Il existe une nouvelle méthode d’affectation des matériaux aux structures minces qui facilite l’analyse des joints, des couches adhésives et des revêtements. ZEROAVIA DÉVELOPPE DES AVIONS À HYDROGÈNE GRÂCE À LA SIMULATION NUMÉRIQUE D’ANSYS Le leader de l’aviation durable a décidé d’intégrer les solutions de simulation numérique d’Ansys afin de générer automatiquement un logiciel de contrôle conçu spécialement pour réduire les émissions polluantes liées au trafic aérien. Pour conforter la fiabilité et l’efficacité opérationnelles de ce logiciel, ZeroAvia a démontré le potentiel du vol zéro émission en pilotant le plus grand avion à hydrogène-électrique au monde, un Piper Malibu. Ainsi, grâce à l’utilisation du logiciel Scade d’Ansys, les ingénieurs ZeroAvia peuvent concevoir de manière automatique la solution de contrôle et de développement de la pile à combustible tout en accélérant sa certification et en évitant des erreurs de codage traditionnellement coûteuses. 18 I ESSAIS & SIMULATIONS • N°151 • Novembre - Décembre 2022 - Janvier 2023

ESSAIS ET MODÉLISATION HEXAGON ET VI-GRADE ACCÉLÈRENT L’INGÉNIERIE AUTOMOBILE ZÉRO PROTOTYPE AVEC DES SIMULATEURS DE VÉHICULES DE HAUTE FIDÉLITÉ Fournisseur leader de technologies de simulation de conduite, VI-grade aide les ingénieurs à accélérer l’innovation automobile en permettant des essais physiques de modèles d’ingénierie assistée par ordinateur (IAO), sans avoir besoin de fabriquer des prototypes de systèmes ou de véhicules. En outre, la technologie de simulation numérique répond à des enjeux stratégiques et à des besoins multiples, physiques et multiphysiques, notamment l’analyse structurelle, la dynamique des fluides, l’interaction fluide-structure, l’électromagnétique et l’électromécanique. ZeroAvia profite également du logiciel d’analyse Ansys medina pour approuver les aspects sécuritaires des avions à hydrogène. Adams Real Time est désormais validé par l’entreprise à travers son programme de certification VI, incluant uniquement les solutions tierces qui réussissent des tests rigoureux de fiabilité et de sécurité en temps réel. Hexagon s’appuie sur sa longue collaboration avec VI-grade pour apporter de la physique haute fidélité aux plateformes de conduite expérimentale de VI-grade, en facilitant la reproduction des expériences sur route dans les installations d’essai du fabricant où les ingénieurs et les groupes de discussion améliorent les futurs véhicules ● ESSAIS & SIMULATIONS • N°151 • Novembre - Décembre 2022 - Janvier 2023 I19