Essais & Simulations 144

ACTUALITÉS EN BREF

ACTUALITÉS EN BREF Alliance entre Arts et Métiers et le CEA autour d’une plateforme pour la recherche et l’innovation Arts et Métiers, à travers le Laboratoire angevin de mécanique, procédés et innovation (Lampa) situé sur à Angers, et le CEA ont signé une convention de partenariat d’une durée de trois ans. Objectif : proposer aux entreprises des méthodes innovantes de caractérisation dans le domaine de la durabilité des matériaux sous contraintes mécaniques et environnementales fortes, un enjeu majeur pour la compétitivité et la responsabilité environnementale ● TechnipFMC et Cetim signent un accord de collaboration technologique TechnipFMC et Cetim ont signé un accord de collaboration technologique pour soutenir l’industriel dans les développements en cours de nouvelles générations de conduites flexibles pour le transport d’hydrocarbure en eau profonde. Cet accord de développement vise à fournir aux opérateurs une solution pour les applications les plus sévères, comme les champs pré-salifères offshore au Brésil, pour répondre à trois enjeux : résister aux sollicitations mécaniques à forte profondeur, faire face à l’agressivité chimique et mécanique des gaz et fluides transportés et, enfin, le coût grandissant de pose des conduites sur site par navires ● Anti-corrosion : Corrohm désormais Consultant Certifié Comsol Corrohm, spécialiste de la protection contre la corrosion des infrastructures de génie civil a officiellement rejoint la liste mondiale des Consultants Certifiés Comsol. « Chez Corrohm, nous avons la conviction que la compréhension des phénomènes de corrosion passe par une transition numérique à l’aide d’outils de conception assistée par ordinateur (CAO) et de simulation », explique David Garcia, directeur général de Corrohm ● AUTOMOTIVE Utac Ceram Millbrook présente le premier essai (ASTM) sur camion 100 % électrique Utac Ceram Millbrook a présenté le premier essais ASTM au monde. Le camion d’essais ASTM 100 % électrique a été conçu pour les essais de pneumatiques selon la norme en vigueur ASTM 1805, permettant de tester un pneumatique candidat sur un moyeu moteur dédié et en ligne droite sur les surfaces recouvertes de neige. La norme aide les conducteurs à identifier les pneumatiques qui fournissent le plus haut niveau de traction sur la neige. Les pneumatiques qui répondent à ce critère sont vendus avec le symbole 3PMSF (performance Neige). La méthode d’essais utilise un véhicule instrumenté à traction arrière, le Test World Traction Truck, pour mesurer les forces longitudinales et verticales moyennes agissant sur le pneumatique en accélération. Utac Ceram Millbrook est le premier fournisseur européen à proposer des tests ASTM 1805 ; mais son camion de traction est aussi la première version entièrement électrique pour un tel véhicule d’essai. La configuration du groupe motopropulseur électrique répond aux attentes des fabricants cherchant à tester leurs pneus de manière plus écologique ● Utac Ceram Millbrook - Véhicule ASTM EN SAVOIR PLUS > www.utacceram.com AÉRONAUTIQUE Safran signe avec la BEI un prêt de 500M€ pour la propulsion des futurs avions La Banque Européenne d’Investissement (BEI) met à la disposition de Safran un crédit bancaire de 500 M€ afin de financer ses activités de recherche sur des systèmes de propulsion innovants pour la prochaine génération d’avions commerciaux monocouloirs. Mené principalement en France par Safran, ce projet s’inscrit au cœur de son ambition environnementale. Il vise notamment une réduction drastique de la consommation de carburant pour la prochaine génération d’avions moyen-courrier et représente une avancée décisive dans l’objectif ambitieux de la neutralité carbone des vols à l’horizon 2050. Il s’appuie sur quatre piliers : la recherche du meilleur rendement propulsif, l’optimisation intensive de la gestion de l’énergie, le développement de technologies disruptives ainsi que leur intégration ● ©Safran 6 I ESSAIS & SIMULATIONS • N°144 • février-mars-avril 2021

ACTUALITÉS SOLUTION e-Xstream engineering veut aider à mieux estimer les coûts de composites imprimés en 3D e-Xstream engineering, une unité de la division Manufacturing Intelligence de Hexagon, lance aujourd’hui un nouvel outil de simulation et de fabrication virtuelle permettant aux utilisateurs de déterminer la différence de coûts de production de pièces polymères, selon que l’on applique la fabrication additive ou un processus classique. Ce système permet aussi d’améliorer en continu les processus d’ingénierie virtuelle en validant la microstructure du composite avec des CT scans de pièces fabriquées. Grâce à ce nouvel outil, un ingénieur peut avoir une vue globale des processus de production de pièce et de finition, pour déterminer la meilleure chaîne de processus. D’une manière cruciale, il peut aussi être utilisé pour optimiser des traitements par lot, afin de permettre d’imprimer le plus de pièces possible en parallèle, en augmentant la capacité de production et en réduisant le délai de commercialisation. Cet outil peut aussi intervenir dans la planification de la production pour tenir compte du coût de revient total des machines et pour amortir ces frais sur les volumes de fabrication projetés. L’utilisateur visualise cette information à travers des tracés et des diagrammes circulaires. On peut donc facilement analyser la décomposition des coûts en fonction d’un scénario ● Banc d’essais haute-fréquence pour support moteur Banc de tests permettant de mesurer la raideur dynamique et le facteur de perte de supports élastomères, avec une plage de fréquence allant de 50 Hz à 3 000 Hz, et une précharge pouvant être comprise entre 0 et 5 000 N. Solution clé-en-main bénéficiant de notre expérience en expertise et en conception de banc d’essais. www.ahlersheinel.de ©Fraunhofer LBF, Darmstadt m+p international Sarl 5, rue du Chant des Oiseaux 78360 Montesson Tél. : +33 130 157874 sales.fr@mpihome.com www.mpihome.com ESSAIS & SIMULATIONS • N°144 • février-mars-avril 2021 I7